⛽ В России разрешили выпуск и продажу бензина стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 до 1 июля 2027 года.
По сравнению с современным бензином Евро-5, топливо стандарта Евро-2 допускает:
• до 500 мг/кг серы вместо 10 мг/кг;
• до 5% бензола вместо 1%.
🚗 Для современных автомобилей такое топливо может быть нежелательным. Повышенное содержание серы и ароматических соединений способствует ускоренному загрязнению выхлопной системы, увеличению образования нагара и сокращению ресурса каталитического нейтрализатора и кислородных датчиков (лямбда-зондов).
⚠️ При этом утверждение, что бензин Евро-2 «сразу вызовет проблемы с запуском двигателя» или «за пару сотен километров обязательно разрушит катализатор», является слишком категоричным. Последствия зависят от конструкции двигателя, качества конкретного топлива и продолжительности его использования. Разовая заправка не означает немедленную поломку, однако регулярная эксплуатация на таком бензине действительно может ускорить износ компонентов системы выпуска.